耐油柔性橡膠接頭專用料丁（dīng）腈（jīng）橡膠

丁腈橡膠的最（zuì）大用途是生產耐油膠管和阻燃（rán）輸送帶，約占總（zǒng）消耗量的50%;其次是密封產品，約占（zhàn）汽（qì）車密封產品的一半;還用於電線電纜、膠粘劑、印刷和箱包產品。此外，丁腈橡膠等材料的共混改性也成為研究（jiū）熱（rè）點。采用動態硫化技術，可製備NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡膠等共混物。NBR/PCV共混物（wù）廣泛應用於電線電纜行（háng）業。隨著（zhe）通信行業的快速發展，EPDM/PP在海底電（diàn）纜領域具有很強的（de）競爭力。目（mù）前，我國電線電纜企業近萬家，每年消耗大量的丁腈橡膠/聚氯（lǜ）乙烯。此外，該共混物還可用（yòng）於油管和燃油管的外層、汽車防水密封和模壓件、泡沫絕緣層和橡膠圈。

　　丁腈橡膠技術參數：

　　門尼粘度(ML1+4100%)50凝膠含量%10~30

　　我公司自主研發的耐高溫（wēn）耐油橡膠接頭經過長期試驗已投放市場，無論在任何環境下使用，我公司的高溫橡膠接頭都不會脫膠和翹（qiào）曲。目前廣泛應用於蒸汽管道、熱水管道和高溫粉末管道。

　　各種耐油橡膠（jiāo）接頭（tóu）的耐油橡膠配（pèi）套係統：

　　一、固化係（xì）統：

　　一般來說，增加交聯密度可以提高硫化膠的耐油性能（néng）。在氧化燃料油中，用過氧化物或半有效硫化體係硫化的（de）丁腈橡膠比用硫磺硫化的丁腈橡膠具有更好（hǎo）的耐油性能。過氧（yǎng）化物硫化丁腈橡膠在40℃時穩定性最好，而在125℃時（shí）穩定性較差。而硫化鎘硫體係的丁腈橡膠在125℃氧化燃料油中具有較好的耐長期熱老化性能。

　　二（èr）、填充係統和增塑劑：

　　加入炭黑和白炭（tàn）黑可以提高耐油性。軟化劑應為不易被油萃取的軟化劑（jì）。低分子聚合物的最佳選擇，如低（dī）分子（zǐ）聚乙（yǐ）烯、氧化聚乙烯、聚酯增塑劑和液（yè）體橡膠。極（jí）性（xìng）和分（fèn）子（zǐ）量（liàng）高的（de）柔軟劑或增塑劑有利於耐油。

　　橡膠按耐（nài）油（yóu）性(極性（xìng）橡膠)分類：Cr、NBR、HNBR、ACM、AEM、CSM、FKM、fmvq、Co、pur。

　　非耐油橡（xiàng）膠(非極性橡膠)分類：NR、IR、Br、SBR、IIR、EPR、EPDM

　　NBR/PCV共（gòng）混物廣泛應用於電線電纜行業。目前，我國（guó）電線電（diàn）纜企業近萬家，每年消（xiāo）耗大量的丁腈橡膠/聚氯乙烯。在氧化燃料（liào）油中，用過氧化物或（huò）半有效硫（liú）化體係硫化的（de）丁腈橡膠比用硫磺硫化的丁腈（jīng）橡膠具有更好的耐油性能。